Снегоотвалы автомобильные сегментные PUS-S

Конструкционные решения, примененные в серии снегооотвалов PUS-S позволяют работать даже в экстремальных зимних условиях. Конструкция снегоотвала, а также различные доступные лемехи позволяют на эффективные и надёжные удаление рыхлого снега, слякоти, мокрого и слежавшегося снега, сугробов или льда. Прочная конструкция отвала позваляет на удалене толстого снежного покрова с помощью грузовых автомобилей в суровых условиях эксплуатации, которые находятся при снегоочистке. Доступны следующие ширины захвата снегоотвалов:

• PUS-S27 – 2700мм,
• PUS-S32 – 3200мм,
• PUS-S34 – 3400мм,
• PUS-S36 – 3600мм,
• PUS-S40 – 4000мм.

Преимущества:

• Крылья изготовленные с металла а большой вес снегоотвалов позволяет удалять разные массы снега
• Сегментная конструкция и прижимные пружины защищают отдельные сегменты снегоотвала от повреждения в случае встречи с препятствием, и следовательно дают возможность развивать рабочую скорость до 60 км/ч. Это позволяет быстро обеспечить проходимость дорог после снегопада, как и продолжить низкую стоимость работы. Возможно оснащение каждого сегмента снегоотвала в дополнительную пружину увеличивающую прижим к земле, что полезно при удалении льда и слежавшихся слоев снега
• Снегоотвалы серии PUS-S это отличные инструменты для уборки снега с любой поверхности и в любых условиях. Подвеска на три самые популярные плиты. Возможность агрегации снеготовалов с носителями с гидравлической установкой или без нее
• Доступны различные варианты комплектации снегоотвалов, которые пользователь может приспособить к своим потребностям. Лемех может быть стальной перфорированный, резиновый или типа Kuper. Первое решение рекомендуется для лучшего удаления льда с поверхности дороги, второе является более умеренным для дорог и улиц и не царапает их поверхности, а третье – это универсальное решение, гарантирующие долгий срок работы лемеха. Можно выбрать также способ ведения снегоотвала по поверхности – с помощью скользунов Kuper или двойных опорных колес.
  Контроль настройки местоположения и функций рабочих снегоотвала осуществляется с помощью панели управления расположенной в кабине носителя. Угол работы регулируется двумя гидроцилиндрами, а подъем в рабочее положение осуществляется при помощи вертикального цилиндра.
  Также способ питания машины может быть приспособлен к возможностям, которыми располагает транспортное средство пользователя. Таким образом, возможно прямое подключение к системе гидравлики грузовика или многофункционального автомобиля например Unimog (требуется 1 пара или 2 быстроразъемных соединений носителя), или питание от аккумулятора к блоку электрогидравлического питания, благодаря чему не требуется гидравлическая установка в носителе. Габаритные или дорожные фонари питаются от электрической системы транспортного средства
• Агрегация с транспортным средством осуществляется через плиты DIN 76060 типа A или – опционально – плиты типа B или Setra.

• резиновые ножи отвала (жесткая фиксация)
• ходовые колеса
• стояночные опоры (на 4 саморегулируемых колеса)
• питание от 2 пар быстросъемных соединений носителя (1 пара носителя с регулируемым положением)
• пульт управления в кабине
• электропитание от аккумулятора
• система навески:DIN A;DIN B,SETRA
• выносные габаритные огни
• боковые отбойники
• 2 силовых гидроцилиндра для изменения положения отвала
• 1 гидроцилиндр для подъема - опускания отвала
• 1 прижимная пружина на сегмент

Дополнительное оснашение(опциональное):

• Стальные перфорированные ножи отвала
• Ножи отвала Kuper
• Скользуны Kuper
• Коммунальная плита стандарт DIN 76060 тип B
• Коммунальная плита SETRA
• Гидравлическое питание-питание от 1 пары быстроъсёмных соединений
• носителя( размер 1/2″ iso 7241-1 грибковые)
• Гидравлическое питание- power-pack
• Противопылевая защита
• Дополнительное освещение (дорожное освещение)
• Фляжки
• 2 прижимных пружины на сегмент